Кованые диски зимой: можно ли ездить и что учесть

Кованый диск зимой не становится хрупким: алюминиевый сплав 6061-T6 сохраняет прочность при морозе. Беречь нужно покрытие — от реагентов и песка.

Можно ли ездить на кованых дисках зимой

Да. Кованый диск прочнее литого и лучше держит удар о заледеневшую колею: литой скорее треснет, кованый — погнётся, и его можно выправить. Для машин, которые ездят круглый год на больших диаметрах, ковка — разумный выбор и зимой.

Покрытие и реагенты

Хлоридные реагенты и песок работают как абразив и электролит. Особенно уязвимы алмазная проточка и полировка: у них тоньше защитный лак. Чёрный глянец и графит переносят зиму спокойнее.

• Мойте диски раз в 1–2 недели, не давая реагентам засохнуть.
• Перед сезоном нанесите защитный состав для дисков.
• Сколы лака на проточке закрывайте сразу — под ними начинается коррозия.

Подробнее — об уходе за коваными дисками.

Зимние шины на разноширокий комплект

Разноширокие диски зимой ставить можно, но задние шины широкие — 305–315 мм. Шипованная резина в таких размерах встречается редко, поэтому чаще берут нешипованную. Колёса нельзя переставлять перед ↔ зад. Про датчики давления при смене комплекта — в статье о TPMS.