Возить диски из Китая или брать со склада: что выгоднее

Прямой импорт выглядит очевидно выгодным: цена у завода ниже, посредников нет. Разница исчезает, когда досчитываешь всё остальное — и появляется снова, но только на определённых объёмах.

Что входит в цену прямого импорта

• Цена товара у завода
• Доставка до границы и по России
• Таможенная пошлина и оформление
• Услуги брокера
• Деньги, замороженные на всё время пути

Последний пункт в расчёты обычно не попадает, хотя это реальная стоимость: сумма, которая полтора месяца не работает.

Риски, которых нет при закупке внутри страны

Пересорт и брак. Претензию нужно предъявлять заводу за границей, а обратная логистика по цене сопоставима со стоимостью комплекта.

Сроки. Партия ждёт догрузки, оформление затягивается, рейс переносят. Один сдвиг — и вы не выполнили обещание перед своим клиентом.

Платежи. Проводка денег в Китай сейчас сама по себе отдельная задача, и она добавляет времени и комиссий.

Когда импорт действительно выгоден

Когда объём стабильно большой, размеры предсказуемы, а у вас есть люди, которые занимаются логистикой и оформлением. Тогда экономия на звене перекрывает и риски, и стоимость денег в пути.

На малых и средних объёмах экономика чаще не сходится: разница в закупочной цене съедается фиксированными расходами на партию, которые не зависят от её размера.

Промежуточный вариант

Есть третий путь, о котором забывают: работать с российским поставщиком, у которого собственное производство. Вы получаете заводскую цену без своей таможни и логистики, а под нестандартные позиции — изготовление по чертежу.

По сути это импорт, риски которого взял на себя кто-то другой. Для большинства магазинов и сервисов такая схема закрывает вопрос полностью.